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《DRIVE CLUB VR》试玩闲聊
2020-05-27
导语：今天在SIE AISA的邀请下，笔者有幸参加《DRIVE CLUB VR》的试玩体验，这款即将为PS VR首发保驾护航的赛车游戏表现如何，就在这和大家随口谈谈。本人非赛车游戏专业玩家，如在某些名词与描述方面产生问题，还请读者老爷们留情ORZ
索尼在这次试玩中给出了三辆车，其中有一辆专门为一级方程式用车，可能是专门为了方便体验不同于一般跑车的驾驶。
在VR里的画面并没有外接显示器上的那幺好从实际体验的画面来说，《DRIVE CLUB VR》在VR设备内的画面并不尽如人意，分辨率不是那幺高，还有有数量不等的锯齿，儘管在体验时掉帧的情况并不是那幺明显，但这样的画面总给人一种在PC上开着低分辨率伴随着中特效的感觉。这也是造成下文提到晕车的重要原因之一。
哥们试了下站起来透过天窗开车，这张照片记录下了他抬头準备违章驾驶的一瞬间在玩了没几分钟后，笔者就出现了犯晕的情况，可能和游戏内的视角灵敏度有关（笔者游玩原版使用手柄转动视角时并没有发生这样的问题），以驾驶室视角驾驶时，游戏内镜头转动速度异常的快（一个正常速度的转头游戏里大概会将这个转头过程加快到2倍速），对于我来说这样反覆几次我就有点难受了。
图里靠近镜头的这位仁兄也晕车了...同时，可能是由于摄像头位置的原因，即使是在比赛开始前调整了游戏内视角的高低範围，但在整个驾驶过程中如果玩家变换坐姿，很容易就会发现自己的视角被方向盘挡了一大半，怎幺办？那就换回之前的坐姿，就像上图的老兄一样全程正襟危坐。
这一问题在驾驶文章开头提到的专门给出的一辆一级方程式用车时最为明显，以及，我在试玩时由于手柄连接线大概应该被碰了一下（带着设备只能凭感觉确认）导致了手柄产生了小範围的位移，这也造成了游戏内视角的变化。
儘管有着上文提到的或多或少的不足，但根据官方给出的解释是目前参与试玩的已然不是正式版的游戏，希望官方能够在接下来的时间内做出更好的改善，让正式发售时的《DRIVE CLUB VR》成为众多“老司机”在选择游戏时的心水之作。
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